MES的落腳詞是Manage，很顯然應(yīng)用對象主要所面向的是管理層，分別指戰(zhàn)略層管理與中層管理，戰(zhàn)略層關(guān)注高階數(shù)據(jù)(如完成率、變化趨勢等等)，中層管理關(guān)注更多的是實時數(shù)據(jù)(如計劃進度、生產(chǎn)問題等)，車間執(zhí)行層更多關(guān)注的是相對靜態(tài)的數(shù)據(jù)(裝配BOM、工藝數(shù)據(jù)等)。雖然MES更偏向于面向管理層，但是數(shù)據(jù)卻是從下往上流轉(zhuǎn)的。
MES就是用于解決實際生產(chǎn)中遇到的問題的。比如，之前管不到的，現(xiàn)在要管；以前業(yè)務(wù)當(dāng)中很隨意、隨性的流程現(xiàn)在需要理順、固化。實施好的MES項目是能讓管理層獲得更多的數(shù)據(jù)的同時，讓一線人員使用沒有那么大抵觸。雖然MES項目是領(lǐng)導(dǎo)層決定實施的，但是應(yīng)用的效果卻是由執(zhí)行層工人決定的。
一般的MES系統(tǒng)項目，就是工廠需求是什么，用IT技術(shù)手段實現(xiàn)。而做一個好MES則不是這樣，應(yīng)該是將很多管理理念提煉出來如JIT，精益等，然后讓系統(tǒng)按照這種理念實現(xiàn)，所以MES=管理思想+IT工具。
對企業(yè)調(diào)研與需求分析不是為了確定用哪種IT手段，而是尋找分析企業(yè)的痛點、弊端，構(gòu)思企業(yè)管理的藍(lán)圖。所以MES很大程度是一種管理思路的咨詢，但是這種管理變更會遭遇部門利益、部門人員技能分布與集團企業(yè)制度等類似原因的掣肘。所以與其說是咨詢更多的是在現(xiàn)有管理基礎(chǔ)上的優(yōu)化與博弈。
咨詢與梳理流程是一個沒有底線的事情，當(dāng)大家都習(xí)慣了以前的業(yè)務(wù)加一些不可名狀的規(guī)則之后，要梳理清楚流程是非常艱難的。倘若公司在不完備的各個系統(tǒng)情況下進行梳理，加上各個業(yè)務(wù)面交叉很多，一旦有梳理不到位的地方，系統(tǒng)上線后，就會有各個部門的人跳出來喊。所以MES對于個人素質(zhì)(乙方實施經(jīng)驗)要求很高，做事務(wù)必要掐準(zhǔn)核心業(yè)務(wù)人員，確保無遺漏。
接下來才是IT手段，IT手段的選擇與MES的咨詢無關(guān)，用哪種IT手段取決于乙方的技術(shù)儲備、甲方的項目成本(資金與時間成本，技術(shù)界有言：沒有實現(xiàn)不了的需求，只是看時間與資金)。利用IT手段的核心目的是在管理思想確定的情況下如何提高數(shù)據(jù)傳遞效率、降低工人強度與增強數(shù)據(jù)的可追溯性。比如由系統(tǒng)集成代替手工錄入。
ERP是企業(yè)資源管理的核心，主要管理經(jīng)銷存;而在生產(chǎn)層面，MES就是核心了，ERP畢竟早于MES發(fā)展了很多年，很多東西都很成熟了，MES的熱度也是近2-3年在提起來的，所以仍然還是在探索中逐漸成熟。
中國制造2025，工業(yè)4.0,企業(yè)互聯(lián)，智能化信息化的口號比比皆是，國家對這方面的投資力度也很大，只要你們公司愿意上，很多都是可以申請國家津貼的，特別是一些綠色能源行業(yè)。我想到的是，一旦國家隊出馬，這個行業(yè)距離被做的沒技術(shù)含量也就不遠(yuǎn)了。最近一些MES的項目，價格被壓的都很低。大廠商由于其自身的成本壓力會以產(chǎn)品化的思想，以產(chǎn)品靈活配置盡可能降低實施成本，再加上很多項目經(jīng)驗累積出一套可行的實施方法論，在實施過程中盡量避免各種耽擱時間的“坑”以降低成本。而小廠商的層次參差不齊，MES又是特別注重實施的軟件，小廠商的實施效果不好評價，只是大廠商遇到的成本問題，在小廠商只是緩解而不會根除。
所以如果長遠(yuǎn)來看，反而覺得圍繞解決核心業(yè)務(wù)痛點的小系統(tǒng)是個趨勢。比如電子行業(yè)的排產(chǎn)問題，產(chǎn)品類型、客戶等級、訂單交付時間等多維數(shù)據(jù)的處理，如果僅僅依靠“人工智能”人為處理，工作強度大且很容易出錯，但如果利用APS這種小工具則會大大減輕工作量。通次類比，可以將MES拆解為許多個為車間執(zhí)行層提供的小工具，如報工工具、質(zhì)量檢驗工具等，各類小工具串聯(lián)匯總起來就會形成管理生產(chǎn)執(zhí)行的MES系統(tǒng)。
正所謂專業(yè)的人做專業(yè)的事，這些小系統(tǒng)的發(fā)展因為需求范圍比較窄，很容易做的精益求精，對提升效率、降低工作強度幫助巨大。比如高級排產(chǎn)APS、智能報工等。其實MES本身具有一些小功能能完成這些事，但是由于MES本身需求難以界定，有些項目甚至將工藝、物流、成本核算等一系列需求添加在MES范圍內(nèi)，造成了同等成本下MES只能以串聯(lián)為目的，而減輕了對各個功能模塊的打磨，造成現(xiàn)場工人為了完成任務(wù)而使用MES。“車間門戶”的出現(xiàn)就是為了解決MES各個模塊功能打磨不精而產(chǎn)生的。
綜上，MES是接收ERP的生產(chǎn)計劃，以產(chǎn)品交付結(jié)尾，中間穿插計劃員、調(diào)度、車間工藝、檢驗員、操作工人等角色，業(yè)務(wù)穿插的過程中有許多核心業(yè)務(wù)。筆者認(rèn)為MES的方式是由單點業(yè)務(wù)的提升，由單點到整個線條的串聯(lián)。重點解決單點的效率問題，很自然的拓展到全部業(yè)務(wù)鏈。直接在整體上打破現(xiàn)有MES實施模式的高風(fēng)險。但是MES在上線過程中有許多企業(yè)的要求在里邊，所以類似于這種單點業(yè)務(wù)串聯(lián)成MES的實施方案更適合于沒有政治要求的項目。效率科技MES解決方案將提供多層次報告功能，實現(xiàn)更精益更高效的生產(chǎn)環(huán)境，減少損失并提高生產(chǎn)力。
